RIDERS PICARDS
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4 participants

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Message  Wmax Dim 12 Avr - 13:50

Juste en aparté ces photos datent un peu et mes motos évoluent au fil du temps et de mes humeurs, je customise tout le temps mais un jour la sagesse me dit d'arrêter car ca peut vite devenir de mauvais goût

Un Vmax 1700 Gurued

Mon garage My_17010

Mon Sportster Bobber, Buell Powered

Mon garage Sports10

Pour le CX500 il n'est pas fini le moteur est refait, la ligne, les jantes, le phare, les carbu, les freins, la selle tout est refait à neuf. J'attend le retour du réservoir de peinture et le montage des compteurs

Wmax
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Message  DINQUEN Lun 13 Avr - 20:19

Ahhhhhhhhhhhhhhhh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii là je vois mieux qui tu est, une tuerie ton Vmax, tu la super bien équipé, le rendu final est superbe cheers
DINQUEN
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Message  Wmax Lun 13 Avr - 21:07

Merci beaucoup je fais presque tout moi même
Sauf la peinture
Mon 1700 sort 220cv sur piste et un nouveau réservoir de 25L
Mon sportster doit sortir 100cv sur piste et un réservoir de 12L
Mon Cx va sortir 50cv en descente et un réservoir en peinture
LoL
Wmax
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Message  DINQUEN Mar 28 Avr - 17:53

Ca doit vraiment etre sympa le VMAX et niveau couple ca donne quoi ?
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Message  tomfuel Mar 28 Avr - 22:09

haaaa ! 2 photos de bi qui m'ont tourjours fait lorgner !!
le wmax parce que Vmax koi !! et celui ci a l'air d'etre monstrueux ...et le bobber parce que twin legendaire bon sang !!

tongue
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Message  Wmax Jeu 30 Avr - 8:44

Merci Tomfuel, j'attends que tu postes ton Twin savoir si je t'ai déjà croisé

J'ai encore un twin japonais en préparation

Le premier V2 a refroidissement liquide de chez HONDA le CX500 Classic de 1980
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Message  d'joe Mar 12 Mai - 0:19

au bordel sa c'est de la bécane Twisted Evil
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